今では希少なMT車ですが、一部のスポーツカー等には設定があり、それを好んで購入する自動車オーナーは存在しています。マニュアルシフト車が該当しますが、ギアボックスを自らクラッチを踏み込んでギアチェンジできる自動車になり、AT車は全てを自動的にコントロールされますが、自らのタイミングでギアチェンジを行える構造です。通常は1速から5速の設定が多いのですが、ハイエンドなスポーツカーでは6速の設定もあり、路面状況を自ら把握しながら絶妙なタイミングでシフトチェンジを行えることが最大の特徴です。メリットは自動車を運転しているという実感が強くなることや、燃費の向上にも役立ち、エンジンブレーキをかけやすい環境を保てることから、危険回避を行うことにも強さを発揮します。メリットは豊富な構造ですが、渋滞時など低速走行を繰り返すような際には、重たいクラッチペダルを何度も踏む作業が必要とされることはデメリットになります。長距離を走行させている自動車の場合はクラッチの滑りを起こしてしまうこともあり、滑ると自動車を走行させることができません。それ以外は自動車運転を純粋に楽しみたいと希望する方にとっては、貴重な存在といっても過言ではありません。